一个核心:高质量发展

推动高质量发展是未来一个时期交通建设的根本要求。从发展基础看,我国基础设施规模世界领先,运输服务保障能力大幅提升,科技创新水平持续提升,已经成为名副其实的交通大国,具备了由量的积累转向质的提升的物质基础。因此成乐高速建设要紧紧抓住并用好重要战略机遇期,坚持稳中求进工作总基调,按照“巩固、增强、提升、畅通”总要求,深入推进交通运输供给侧结构性改革,以实干践行人民交通为人民的根本宗旨,以担当诠释新时代奋斗精神,接续奋斗、久久为功,努力绘就四川交通运输高质量发展的美好蓝图。

二大目标:创扩容改建品质工程样板,树交旅融合美丽公路标杆

改扩建是未来公路建设行业最主要的工程形式,国家2030年高速规划13.6万公里,2017年通车已经达到10.8万公里;国道规划26.5万公里,2017年大致26万公里;全国477万公里,但二级以上仅占13%,成乐高速起步早,起点高,打造样板均有全国性的示范意义。

交通旅游融合是提升项目品质、扩大企业影响力、增加企业盈利能力的重要手段,美丽公路建设则是公路建设高质量发展的重要表现。成乐高速自身即为旅游线路,沿线旅游资源丰富,串联乐山、峨眉等著名景区,具有车流大、人流多特点,具备拓展旅游功能的良好条件。

三项任务:确保工程优质耐久,提高通行服务能力,贡献扩容改建经验

优质耐久是工程项目建设的基本要求,是基础。要经得起时间和历史检验,体现对工程质量的不断提升,体现精益建造、注重细节的“工匠精神”,体现科学规划、精心设计、精心施工、精准管理、精心维护,因此成乐高速建设的首要任务是要确保工程优质耐久。

提高通行服务能力是基于使用者需求角度出发,通过推进“互联网+交通运输”,通过物联网、新一代移动通信、云计算、大数据管理等现代信息技术在交通运输领域的集成应用创新,构建公益服务与个性化定制服务相结合的公路出行信息服务体系,让公众出行便捷舒适,整体提高道路服务通行能力。

成乐高速公路扩容项目是省内第一条大规模四改八的改扩建项目,《四川省高速公路网规划(2014~2030年)》中明确提出对成都~雅安、成都~乐山等拥堵严重,服务水平低,不能适应远期发展需要的重要运输通道进行扩容改造。随着近年来经济社会的快速发展,省内多条高速公路的车流量已趋于饱和,成绵、成南、成雅等高速公路的扩容已提上日程。成乐高速公路扩容项目的实施承担着为今后省内多条高速贡献扩容改建经验的任务。

四个理念:创新引领、绿色集约、融合共享、智慧服务

创新是公路发展的强大驱动力,项目要把创新贯穿到公路建设的各环节,打造创新引领的科技之路。一是管理创新。成乐高速扩容项目是四川省第一条国高网经营性高速公路“四改八”建设项目,前期工作采取“边摸索、边创新、边实践”的工作方式,实现“项目投资建设模式、项目法人授权模式、建设管理模式”三大创新,是第一条采用PPP+EPC建设管理模式的高速公路扩容项目。二是技术创新。针对扩容项目建设与运营管理面临的一系列问题,通过有针对性的科技攻关、现有科技成果消化吸收再创新以及成熟技术的推广应用,保障施工安全,保证工程质量,提高运营管理服务水平,提升工程品质。

建设绿色公路是时代的呼唤,项目要以加强生态保护、统筹资源利用为重点,打造资源节约、环境友好的绿色之路。一是加强生态保护,注重自然和谐。项目沿线生态环境敏感,要坚持生态优先、和谐发展的指导方针,强化设计、施工、运营、养护等各阶段的生态环境保护,实现最大限度地保护、最小程度地影响、最有力度地自然恢复,实现公路与生态、社会的健康可持续发展。二是统筹资源利用,实现集约节约。项目地处成都平原城市群、天府新区的核心地带,沿线土地资源宝贵,作为改扩建项目,要从规划设计、施工组织及运营维护等多个方面进行统筹考虑,合理利用原有通道资源,节约集约利用土地,大力推广既有工程材料再生和循环利用技术,加强原有公路植被的利用,做到统筹规划、合理利用、降低能耗、避免浪费。

融合是时代的主题,共享是发展的出发点和落脚点,项目要通过促进不同交通方式融合、路与地方融合、路与旅游产业融合,打造协调融合的共享之路。一是促进不同交通方式融合,构建现代综合交通运输体系。项目联同成绵乐城际铁路、成都市轨道交通10号线、双流机场高速公路以及相关道路,构成“1铁、1轨、2高”的双流国际机场综合集疏运通道体系,为成都市“一市两场”航空发展格局的逐步成熟提供有力支撑。二是促进路与地方融合,树立路与地方统筹发展样板。项目地处成都平原城市群、天府新区的核心地带,设计和建设过程中注重与建设四川特色小镇、美丽乡村相结合,在开放式服务区、路域景观、便道共用、“地接高”设计等方面做足文章,发挥高速化、集约化通道优势,促进沿线区域发展优势产业、推动新型城镇化进程。三是促进路与旅游产业融合,满足沿线旅游交通出行需求。项目连接大成都国际都市休闲旅游目的地与大峨眉国际度假旅游目的地,沿线旅游资源丰富,通过加强公路功能设计,增设观景台、汽车露营站、旅游服务站等特色设施,打造五化服务区,拓展公路服务与旅游功能,造福沿线群众与驾乘人员,共享发展成果。

加快发展智慧交通,是推进交通运输管理创新的重要抓手,是提升交通运输服务水平的有效途径,也是推动交通运输转型发展的重要支撑,项目要以信息化、智能化为牵引,推动现代信息技术与建设管理和运营服务的全面融合,打造高效舒适的智慧之路。一是推进工程建设信息化、智能化,让建设管理更智慧。应用混凝土拌和、沥青路面施工等过程质量智能化控制系统,推进BIM技术在施工过程中的应用,实现施工过程信息化模拟、工程质量智能化监控,全面提升项目建设管理水平。二是推进运营管理信息化、智能化,让出行服务更智慧。推进“互联网+交通运输”,通过物联网、新一代移动通信、云计算、大数据管理等现代信息技术在交通运输领域的集成应用创新,实现公路运行安全畅通、应急处置智能高效、信息服务及时准确、公众出行便捷舒适,全面提升项目运营服务水平。

五个抓手:问题导向设计、质量通病攻关、智慧建造运营、文化景观融合,管理技术创新。

在设计之初基于问题导向理念进行考虑,充分分析成乐高速扩容的原因,原路存在哪些问题,分别在建养一体化、生态保护、旧路资源循环利用等方面进行充分考虑,突出全寿命周期成本理念。

成乐高速将重点针对改扩建路基、路面、桥梁拼接差异沉降、桥梁桩基、结构物混凝土质量、护栏线形、桥梁伸缩缝、标线反光、桥头跳车等方面展开专项攻关,解决现阶段重点关注的工程质量通病。

推进“互联网+交通运输”,通过物联网、新一代移动通信、云计算、大数据管理等现代信息技术在交通运输领域的集成应用创新,通过建造多功能的服务区、智慧化的管理平台、收费监控平台等举措,将成乐打造成一条智慧型公路。

依据道路沿线以峨眉山和乐山大佛为代表的旅游资源特点,依托四川中国佛教禅宗的重要地位,从交通、生态、文化、风景旅游多个维度综合定位,景观主题分段营造,重要节点景观提升、文化凸显,在四川省乃至全国建成落实交通与旅游融合发展理念的典型示范。

项目通过对质量、安全、班组等进行精细化管理,树立标杆工程,通过科技创新及四新技术的推广应用,解决项目面临的技术难题,提升工程品质,展现项目亮点,扩大项目的行业影响力。